Archive for February, 2007

February 28, 2007

Alhaurín de la Torre, el municipio con más presión fiscal de la provincia de Málaga.

  • El PP pasa de cobrar, 332,12 € por vecino en el año 2004 a 743,70 € por vecinos en el año 2007.

En un informe elaborado por la Universidad de Málaga referente al año 2004 señalaba que Alhaurín de la Torre era uno de los municipios que mayor presión fiscal ocasionaba a sus vecinos, en dicha fecha la cantidad que cada ciudadano pagaba de impuestos municipales ascendía a 332,12€. En ese año Alhaurín era el séptimo municipio donde más presión fiscal existía en la provincia de Málaga. Ya entonces también era uno de los municipios donde más impuestos se pagaban de España. Pues los ciudadanos deben conocer que en ciudades como Madrid, Alicante, Valencia, Málaga, Granada, Cádiz, Gijón, Oviedo, etc. se pagan menos impuestos que en nuestro municipio.

Sin embargo el crecimiento de los la presión fiscal, por la necesidad de tener fondos que padece el Alcalde a fin de destinarlos a los llamados gastos corrientes, es decir, personas, publicidad, propaganda, la televisión municipal, dietas y sueldos de concejales del equipo de Gobierno ha dado lugar, que en esta legislatura la presión fiscal ha sido subida casi un 150%. En el presupuesto del año 2007 consta que los ingresos fiscales del Ayuntamiento, es decir, la suma de los impuestos directos (IBI, Circulación de vehículos, plusvalías sobre incremento del valor de los terrenos), impuestos indirectos, y Tasas (licencia de apertura, cementerio municipal, mercado, alcantarillado, saneamiento, basura, agua, basura industrial etc): 23.873.000 € divido por el número de habitantes de Alhaurín de la Torre da como resultado que cada alhaurino paga al año de impuestos municipales la cantidad de 743,70 €. Es decir que una familia media de cuatro personas dedica 2974,8 € para las arcas municipales. En estos momentos Alhaurín de la Torre es el municipio con mayor presión fiscal de la provincia de Málaga y uno de los de mayor presión fiscal de toda España.

Sin embargo, esta presión fiscal va dirigida en un 70 por ciento al pago de personas y gastos corriente, es decir en su mayor parte se despilfarra pues no se dedica a inversión tangible y a servicios. Por otro lado, desde luego en servicios municipales, e infraestructuras, nuestro municipio esta muy lejos de ciudades, como Valencia, Cádiz, Sevilla, Granada, Alicante, Oviedo, Gijón, Málaga, etc. Este incremento desorbitado de la presión fiscal y las carencias de nuestro municipio, nos llevan a un modelo que no tiene salida y que será inviable económicamente para los ciudadanos.

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February 27, 2007

Los vecinos de la Urb. “Puerta de la Torre” en el Peñón se quejan de la desidia municipal.

Los vecinos de la Urb. Puerta de la Torre en el Peñón se han dirigido a Izquierda Unida para mostrar sus quejas por la desidia municipal y abandono de esta zona del municipio. El equipo de gobierno del PP, mantiene en un estado de abandono las distintas barriadas de nuestro municipio centrándose la inversión municipal prácticamente en la travesía del municipio. Estas nuevas zonas urbanas, realizadas en las distintas barriadas cuentan todas ellas con graves carencias en los servicios municipales.

 

Los vecinos en primer lugar quieren mostrar su protesta porque las luces del alumbrado público, de toda la urbanización llevan más de quince días encendidas las 24 horas del día. Manifiestan que han informado al Ayuntamiento pero que las luces siguen encendidas, con el despilfarro energético que conlleva.

 

La zona no tiene arreglada ningún parque o zona verde. Las aceras no existen. Los servicios de limpieza dejan mucho que desear, y la recogida de basuras es intermitente. La carretera esta llena de baches. Y además todos los vecinos de esta zona como los nuevos de la zona de Zapata tienen un grave problema que ni el Ayuntamiento, ni la Compañía Telefónica soluciona, que es que no hay instalaciones para tener teléfono.

 

Todo esto demuestra que el Alcalde, tiene pocos criterios a la hora de planificar la ciudad. Su política consiste en dar licencias para urbanizar y construir, pero sin embargo, no se acompañan de las infraestructuras mínimas necesarias. En las nuevas urbanizaciones no se garantizan los servicios municipales, no ha colegios, no hay nuevos accesos, no hay parques, por no tener como por ejemplo en esta zona de Zapata-Peón no hay ni siquiera posibilidad de tener teléfono fijo.

 

Desde Izquierda Unida defendemos que el urbanismo debe de ser adecuado a las necesidades de los ciudadanos, buscando la calidad de vida. También de nuevo queremos dar las gracias a los ciudadanos, por la confianza que muestran en nuestro Grupo político y en nuestro trabajo, porque cada día recibimos comunicados e informaciones de los problemas vecinales para que a través de nuestra intervención se puedan solucionar.

February 25, 2007

Izquierda Unida solicita a la Consejera de Educación la inmediata construcción del IES de Retamar.

El pasado día 5 de mayo de 2006 se realizó una Moción Conjunta de todos los Grupos Municipales solicitando diversas medidas y compromisos a la Delegación de la Consejería de Educación en Málaga. Entre ellos uno de los primeros era el inmediato inicio de la construcción del IES de Retamar. La Delegación de Ecuación se comprometió en junio de 2006 a que el Instituto estaría listo para el curso 2007-2008.

 

Ahora sin embargo, el Ente Público de Infraestructuras y servicios Educativos de la Consejería de Educación ha  anunciado la inversión en proyectos de construcción de nuevos centros escolares para el curso 2007-2008  y desde luego no figura el IES de Retamar en Alhaurín de la Torre. En la provincia de Málaga la inversión se destina a cuatro colegios en San Pedro, Marbella, Mijas y Málaga.

 

Ante este hecho consumado desde Izquierda Unida nos hemos dirigido a la Consejera de Ecuación de la Junta de Andalucía, mostrando nuestro rechazo a este incumplimiento, pues la Educación es uno de los grandes problemas con los que nos encontramos todos los padres con hijos en edad escolar en nuestro municipio. También se le ha recordado la promesa realizada  por su Delegación en Málaga.

 

Como casi siempre las Administraciones, no realizan las infraestructuras necesarias, posibilitando un colapso en los servicios públicos.  El crecimiento demográfico que ha experimentado Alhaurín de la Torre, sin duda, ha sobrepasado las previsiones de lla Consejería de Educación, lo que ha dado lugar a que se vea comprometida la calidad de educación que reciben nuestros hijos/as, solventada, hasta el momento, con el esfuerzo y profesionalidad de los educadores.  Pero este colapso y falta de infraestructura escolar se debe a la nula planificación tanto del Ayuntamiento como de la Junta de Andalucía. El Ayuntamiento sólo ha previsto la realización y construcción de viviendas, sin tener previsto las infraestructuras educativas para los hijos de todos los nuevos habitantes de nuestro pueblo. No se puede un crecimiento demográfico, sin tener previstos los servicios mínimos que han de tener los ciudadanos, y la educación es unos de los derechos más fundamentales de nuestros hijos.

 

Ahora bien la Delegación de Obras Públicas de la Junta de Andalucía es también co-responsable de esta situación pues ha dado autorización al Ayuntamiento para que pueda realizar este crecimiento demográfico sin tener las infraestructuras educativas previstas.

February 23, 2007

Participación Ciudadana.

participaciociudadana.jpgDesde siempre Izquierda Unida ha pretendido que en el Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre, exista una verdadera democracia participativa.- Nuestro municipio tiene una Avenida de la Democracia. Sin embargo, la práctica diaria en el Ayuntamiento es muy contraria al funcionamiento democrático.

Mercedes Avila ha indicado sobre este tema que: “La democratización, la descentralización y la participación en las instituciones, constituyen las piedras angulares para conseguir que los ciudadanos recuperen el protagonismo respecto a las decisiones políticas, así como el control de la gestión del sector público y la evaluación de sus resultados.”

La democracia participativa adquiere un contenido pleno en los ámbitos cercanos a los vecinos, ya que permite un control mas estrecho de la actividad de los órganos de decisión política y favorece la implicación activa y la toma de decisiones por parte de los/las ciudadanos/as.

Según la candidata de IU a la Alcaldía del Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre “un Ayuntamiento democrático no es solamente un grupo de Concejales elegidos por sufragio universal, es también una institución pública donde dichos Concejales actúan dentro de un modelo de organización municipal que garantiza el control político de la Oposición hacia el Gobierno, así como permite el ejercicio de la Democracia directa, a través de la participación ciudadana en las instituciones. Finalmente Mercedes ha señalado algunas de las propuestas de Izquierda Unida en este tema:

-La Instauración de los Presupuestos Participativos

– Creación del Consejo de Participación Ciudadana, –

-Celebración de Referéndums en todas aquellas decisiones de gran importancia y trascendencia para el pueblo.

-Celebración de los plenos municipales por las tardes, para fomentar la participación y presencia de los vecinos, pues para participar es necesario conocer.

– Retrasmisión integra de los Plenos a través de la Televisión municipal.

 

February 20, 2007

Una gran Biblioteca Central para Alhaurín de la Torre y Plan de Bibliotecas de Barrio.

mercedes_avila2.jpgAlhaurín de la Torre cuenta con 32.000 habitantes y con una población joven de más de 6.000 habitantes, por lo que el número de estudiantes es bastante elevado. Por ello Izquierda Unida tiene previsto la elaboración de un ambicioso Plan General de Bibliotecas para el municipio. Mercedes Avila nos comenta que IU propone la construcción de una gran Biblioteca Central de Alhaurín de la Torre, con una superficie construida de 1.500 metros cuadrados y un fondo bibliográfico de 30.000 volúmenes. Mercedes también indica que contarán con los siguientes servicios: Lectura en sala, préstamo a domicilio, sección de publicaciones periódicas, sección de referencia, servicio de orientación bibliográfica, sección infantil/juvenil, sección de temas locales y servicio de información a la comunidad.

La candidata de Izquierda Unida ha añadido que: “También es necesario establecer en aquellas zonas del municipio, urbanizaciones como Pinos de Alhaurín, Retamar-Capellanía, Cortijo del Sol-Lagar, o pedanías como Zapata-Peñón el Romeral, Torrealquería, la construcción de las denominadas Bibliotecas de Barrio, con una amplitud mínima de 300 metros cuadrados y 5.000 volúmenes de fondo bibliográfico.”

February 19, 2007

Felicitaciones al Grupo Basalto por su exposición en la Cala de Mijas.

Quiero felicitar por esta nueva exposición al Grupo Basalto, la parte plástica de la Asociación Cultural  Bib Azahar. Sé de la ilusión y el trabajo tan profundo que ponen en cada una de sus obras. Ha escogido un mundo hermoso a la vez que apasionante, el arte; con él que es difícil ganarse la vida en esta sociedad de consumo. Sé también que muchos de ellos tienen que simultanear su vida artística con otros trabajos. Por todo ello, mis más sinceras felicitaciones. Gracias por vuestro arte y compromiso.

February 16, 2007

El tren de cercanías

quenotequitenel-tren.jpgLeo que una vecina Carmen Díaz se pregunta como no esta previsto, ni hay nada al respecto sobre la llegada del Tren de Cercanías a nuestro municipio. Comparto totalmente su inquietud, y quiero indicarle que desde hace años vengo insistiendo y proponiendo el fomento del transporte público y en particular del tren en nuestro municipio. El ferrocarril, es el medio de transporte más ecológico y protector de la naturaleza que existe. Es necesario que se establezca como medio de Transporte Colectivo de titularidad pública, que garantice el fin social y la seguridad del transporte así como fomentar y facilitar su uso por la población, teniendo en cuenta las ventajas ambientales y de sostenibilidad de este medio de transporte en contra de las políticas que sólo fomentan el transporte individual. Por ello es necesario que se establezca y discurra a través de Alhaurín de la Torre una Red de Cercanía ferroviaria que una el municipio con la capital, y sobre todo con la zona de la Universidad.

La situación del tráfico en Alhaurín de la Torre, es caótica y el estímulo al transporte individual nos llevará a la insostenibilidad del crecimiento urbano del municipio. Es fundamental prever la existencia de esta Red de cercanías, que debe de aprobarse y estudiarse para que se unan también todos los municipios del interior de la Comarca del Guadalhorce llegando hasta Coín. Se debería de establecer lógicamente un intercambiador y facilitar el acceso a la línea de la Costa del Sol y a la prevista en la Costa Oriental. Nuestro municipio y nuestra comarca no pueden estar marginadas en esta infraestructura.-

Esta propuesta ya en el año 2005 se propuso por parte de Izquierda Unida en el Pleno del Ayuntamiento, ( Ver nota de prensa de 2005 http://www.alhaurin.com/005/enlaces/mercedes-avila/tren.htm ) . En el Pleno el Partido Popular votó en contra de esta propuesta.

Nuestro interés por este medio de transporte es primordial, por ello en nuestra propuesta para la mejora del tráfico y el fomento del transporte público se incluye el establecimiento de la red de cercanías que uniría nuestro municipio con la estación del Ave, en Málaga, o con un intercambiador del metro en la zona de la Universidad.

February 14, 2007

Mejorar el tráfico para mejorar nuestra calidad de vida

Agradezco las palabras emitidas días atrás por Jesús González en cuando a mi cercanía con los vecinos. En contestación a sus inquietudes describo las ideas que tenemos en Izquierda Unida para intentar presentar soluciones al problema del Tráfico.

Si queremos que Alhaurín de la Torre sea una ciudad avanzada y moderna hay que contemplar el transporte como una de las áreas claves para asegurar la calidad de vida, la cohesión social, el desarrollo económico, el empleo y el medio ambiente. Nuestro municipio padece hoy un tráfico insufrible y el número de vehículos privados va en aumento. El coche ha pasado de ser un artículo de lujo para convertirse a la vuelta de unos pocos años en bien de primera necesidad, y su uso se ha extendido a la práctica totalidad de la familia. Sin embargo, este notable crecimiento del parque móvil no ha estado acompañado en nuestro municipio de ninguna medida tendente a evitar este colapso circulatorio que padecemos. Hemos pasado en cinco años a un crecimiento de la población de un 31,7%, estando censados aproximadamente ya 32.000 habitantes. Asimismo unido a este aumento de población se ha producido un aumento considerable del parque automovilístico pasando a tener aproximadamente 20.000 vehículos censados en nuestro municipio.

Sin embargo todo esto crecimiento poblacional y en el parque de vehículos no ha venido acompañado por ningún cambio en nuestras infraestructuras viarias. Las salidas de Alhaurín de la Torre en horas punta, para acudir a los diversos puestos de trabajo en Málaga o en la Costa, suponen un atasco considerable. Esta es una queja y un comentario continuo de todos los vecinos y ciudadanos de nuestro municipio. Son muchas las horas que los ciudadanos de Alhaurín tenemos que soportar de atascos. Pero éstos son también innumerables en el propio caso urbano. Tener que desplazarse de un lugar a otro del municipio puede llegar a tener un costo de tiempo de casi 30 o 40 minutos.

Está también demostrado lo antisocial y perjudicial que es para un municipio esta situación del tráfico. Los atascos producen:
Problemas para la salud de las personas, cada vez está más demostrada la relación entre la contaminación atmosférica, el ruido del tráfico y la salud de la población. Amén de los propios efectos en los nervios y paciencia de los conductores.
Problemas medioambientales, aumento de la contaminación acústica y atmosférica.
Problemas económicos. La prioridad dada, durante las últimas décadas, a la circulación motorizada, sobre otras funciones urbanas con el argumento de que era necesario para la economía, se ha mostrado paradójicamente contraproducente para la misma. La movilidad deficiente está empezando a considerarse como un elemento de la ineficiencia económica, exigiendo cada vez más y más recursos. El costo económico de las miles de horas perdidas por los ciudadanos de Alhaurín de la Torre en atascos es considerable.
Problemas de equidad, La movilidad, cada vez más dependiente del automóvil privado, y las distancias cada vez mayores para alcanzar los bienes y servicios imprescindibles, están generando una sociedad dual en la que grupos como los niños o los ancianos pierden su autonomía y su capacidad de socialización en el espacio público. Las calles pasan a ser del automóvil, siempre ávido de espacio, y no de las personas.

En nuestro municipio el desarrollo urbanístico creado nos lleva a la insostenibilidad del modelo. Se han creado miles de viviendas sin tener en cuenta ningún criterio de movilidad ni sostenibilidad. Se crean calles estrechas, donde no se puede circular, ni aparcar, etc. Olvidando que, por encima de todo, la ciudad debe servir a sus habitantes, dotando de servicios cercanos y accesibles a sus vecinos, habilitando calles peatonales para que se pueda pasear y vivir la ciudad o facilitando los desplazamientos no agresivos de las bicicletas, y fomento del transporte público.

Por ello el Modelo de Izquierda Unida para mejorar y solucionar el problema del Tráfico se basa en las siguientes propuestas: (Todas ellas están en estudio y estamos abiertos a cualquier sugerencia, aclaración o ampliación de las mismas que podamos recibir de los vecinos, afín de plasmarlas posteriormente en nuestro Programa Electoral)

A) Transporte público. Sólo una mejora del transporte público puede servir para reducir el número de desplazamiento en vehículo privado.

Establecer una línea de autobuses con una frecuencia de 10 minutos máximo con Málaga, de día. Con un horario nocturno más amplio. Si no lo quiere realizar la actual concesionaria de este Servicio, se habrá de dar a otra empresa. Al ser Alhaurín de la Torre parte del Area Metropolitana de Málaga, el servicio de autobuses debe de ser por tanto tan frecuente como si de otra zona de Málaga capital se tratase.

Otra propuesta importante en transporte y que ya ha sido avanzada por IU en numerosas ocasiones es el establecimiento del tren de cercanías hasta Málaga y el Valle del Guadalhorce. Este tren de cercanías se debe diseñar de forma que sea una vía de doble sentido con llegada a la Estación Ave de Málaga, donde se uniría al metro, tren de cercanías de la costa del Sol y Estación ferroviaria. Su trazado debe llegar hasta Coín. Esta propuesta es defendida también por otros municipios del Valle del Guadalhorce.

Otra alternativa aunque esta ya más de futuro, es la necesidad de tener previsto el terreno y espacio para la llegada del metro a Alhaurín de la Torre. Con el sistema de aumento de población y área metropolitana es imprescindible. No nos podemos quedar atrás. Por ejemplo, la zona de Rincón-Vélez ya ha iniciado los estudios para la ampliación del metro.

B) Vías de circulación. Aunque esta previsto un vial de distribución y la ronda exterior. Si no se contemplan otras soluciones, el atasco circulatorio de salida-entrada al municipio continuará o se aumentará proporcional al aumento de la población, por ello se proponen estas nuevas ideas.

Desdoblar la vía Churriana-Alhaurín A-366 hasta la conexión con la ronda exterior, que es a la altura de la antigua Discoteca Isla.

Desdoblar y establecer cuatro carriles en la vía Churriana-Cártama, antigua carretera de la Confederación Hidrográfica.

Desdoblar y establecer cuatro carriles la carretera de los polígonos desde la Rotonda de El Peñón-Zapata hasta la Rotonda del Encuentro.

C) Cada nuevo sector de urbanización deberá de contar obligatoriamente con un Programa y Plan de Movilidad, de tal forma que sin el mismo no se pueda urbanizar. Es decir, garantizar la movilidad y el tráfico tendrá que ser un requisito imprescindible para poder urbanizar.

 

February 13, 2007

Dile que Sí

El próximo jueves 15 de Febrero, la Asamblea Local de Izquierda Unida convoca una Charla- Coloquio para informar y debatir sobre la reforma del nuevo estatuto de Andalucía, a partir de las 20:00 horas en el Salón de Usos Múltiples de los bajos del Mercado Municipal.

Intervendrán Mercedes Ávila, Candidata a la Alcaldía y Miguel Esteban, Coordinador Comarcal de El Valle del Guadalhorce.

Vídeo de el consejo regional para pedir el Sí al nuevo estatuto

February 10, 2007

Los jóvenes.

Por mi propio trabajo y por  la colaboración desde hace muchos años manteng0 con grupos de jóvenes, es la parte de la población con la que más me identificó, pues los jóvenes siempre son el futuro de nuestra sociedad, y para los jóvenes, es todo el trabajo bueno o malo que desarrollaremos en un Ayuntamiento, porque todo lo que hagamos ya sea positivo o negativo será la herencia o futuro que le dejemos. Por ello quiero dar algunas pinceladas y propuestas que tenemos para ellos..

Los jóvenes de Alhaurín de la Torre necesitan más lugares donde poder reunirse en el municipio, para que no tengan la necesidad real de marcharse fuera los fines de semana. Son aproximadamente 6.000 y sin embargo, la partida presupuestaria municipal para juventud es en todo punto insuficiente, no llega ni a 30.000 €. Se les debe apoyar y conseguir el cambio del concepto de un ocio para consumir por otro que apueste por creatividad, participación juvenil y autogestión de las propias actividades. Hay que fomentar actividades alternativas que partan de los propios jóvenes, incentivar un ocio creativo, frente a otro basado sólo en el consumo, promover la participación juvenil, la información sexual y el fomento del asociacionismo juvenil.

Otro problema especial grave que les asola es que tenemos la juventud mejor prepara y sin embargo, es la que menos perspectiva laboral poseen. Se debe de luchar de un Ayuntamiento contra la precariedad labora.   IU apuesta por una política, de empleo juvenil, eje fundamental en la actuación diaria de los responsables municipales, por ello se proponen la creación de observatorios municipales sobre empleo juvenil, priorizar la cesión de terrenos público a empresas con las mayores tasas de empleo fijo, establecer sistemas de cupos juveniles en la creación de empleo público, junto con otros colectivos como emigrantes o mujeres, que tienen mayores dificultades para encontrar empleo, fomentar.

Plan de vivienda joven para la emancipación.

Dentro del conjunto de problemas que afectan a la juventud, el de la vivienda ha adquirido en los últimos años una nueva dimensión, al relacionarse con la emancipación. La necesidad de vivienda para los jóvenes es uno de los aspectos más negativo que ahora mismo se encuentran. Esto provoca la situación de falta de medios para lograr la emancipación. De todos es conocido que ahora mismo nuestros jóvenes son los que más tardan en emanciparse de casi toda Europa. Por ello hay que realizar un programa específico de vivienda joven para la emancipación.

 El plan de vivienda joven para la emancipación, que propone Izquierda Unida-Los Verdes Convocatoria por Andalucía, parte de la idea de generar una cadena de viviendas protegidas que haga frente a esta situación:

· Políticas que posibiliten el acceso a una vivienda a aquellos jóvenes que lo deseen, de acuerdo a su situación económica y determinación del tiempo de permanencia.

· Políticas tendentes a facilitar el alquiler o compra de vivienda, según necesidades y situación económica

· Políticas dirigidas a facilitar la salida al mercado, de alquiler o venta, de las actuales viviendas desocupadas. Para el desarrollo de estas ideas se propone las siguientes actuaciones:

· Plan “Primera vivienda en alquiler” .El objetivo de este tipo de vivienda sería facilitar un alojamiento digno a aquellos jóvenes que deseen emanciparse y no dispongan de recursos para concurrir en el mercado libre. El Plan iría dirigido a los y las jóvenes con unos ingresos ponderados inferiores a tres veces el SMI. Estando vinculado el disfrute de la vivienda a la situación económica del inquilino (nivel de ingresos).

En próximos diás comentaré nuestras ideas sobre cultura-ocio-deporte-educación o participación de los jóvenes en el Ayuntamiento.

Mercedes.-